在 20 万级家用 B 级车市场中，新能源车型逐渐崭露头角，其中东风本田英仕派 e:PHEV 和比亚迪汉 DM-i 备受消费者关注。这两款车究竟谁更能成为消费者的心头好？今天就来一场全方位的对比。

混动技术：各有千秋，英仕派更胜一筹

本田在混动领域一直处于行业领先地位，英仕派 e:PHEV 搭载的是本田第四代 i-MMD 双电机混动系统。这套系统采用全新 2.0L 缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率高达 41% ，并实现了小型化和轻量化。整个系统由发动机、高效率双电机 E-CVT、高压锂离子动力蓄电池以及 PCU 动力控制单元组成，提供 EV、混合动力和发动机直驱三种工作模式，强大的动力控制算法让模式切换自如，确保驱动电机与发动机完美搭配。

比亚迪汉 DM-i 同样采用串并联式混动构型，以电机驱动为主、发动机为辅。从动力参数上看，英仕派 e:PHEV 在发动机功率和电动机扭矩方面表现出色，而汉 DM-i 则在发动机扭矩和电动机功率上更具优势。总体而言，若单纯比较动力，二者难分伯仲，但英仕派 e:PHEV 的技术成熟度和多年的技术沉淀，使其在混动技术层面略胜一筹。

能耗与续航：英仕派数据更亮眼

对于消费者来说，能耗和续航是购车时极为关注的因素。英仕派 e:PHEV 在满电状态下，WLTC 综合油耗为 1.54L/100km，馈电状态油耗为 4.88L/100km；比亚迪汉 DM-i 满电状态 WLTC 综合油耗为 1.71L/100km ，馈电状态油耗为 5.1L/100km。很明显，英仕派 e:PHEV 在能耗方面表现更优。

续航方面，英仕派 e:PHEV 官方 WLTC 综合工况总续航里程为 963km ，而在南疆的实测中，在气温 3℃左右、多盘山公路的复杂路况下，实测数据达到了 1235.6km，远超官方数据。其纯电续航实测也达到 114.1km ，比官方 WLTC 续航数据 82km 高出 39%，反向虚标让消费者更有安全感。反观比亚迪汉 DM-i，实测纯电续航为 118km，官方 WLTC 纯电续航数据为 121km ，存在一定程度的虚标现象，实测燃油消耗也高于官方数据。

底盘与驾驶模式：英仕派配置更丰富

底盘方面，英仕派 e:PHEV 和比亚迪汉 DM-i 均采用前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架。不过，英仕派 e:PHEV 配备了成本较高、通常用于豪华车型的 ADS 可调式避震系统，还拥有包括自定义模式在内的五种驾驶模式，相比之下，比亚迪汉 DM-i 的驾驶模式就没有这么丰富，英仕派 e:PHEV 能为驾驶者带来更个性化的驾驶体验。

智能与内饰配置：英仕派细节更贴心

在智能配置上，两款车都达到了 L2 级辅助驾驶水平，英仕派 e:PHEV 搭载 Honda SENSING 360，比亚迪汉 DM-i 搭载 DiPilot。但英仕派 e:PHEV 增加了倒车车侧预警系统、并线辅助、HUD 抬头显示等配置，这些是汉 DM-i 所没有的。英仕派 e:PHEV 还搭载了全新升级的 Honda connect4.0 系统，语音交互等功能更实用。

内饰方面，英仕派 e:PHEV 采用真皮座椅并带有加热功能，配备 12 个喇叭的 BOSE 品牌音响；比亚迪汉 DM-i 采用仿皮座椅，无加热功能，音响只有 8 个喇叭且未强调品牌。在舒适性和视听享受上，英仕派 e:PHEV 更胜一筹。

综合来看，英仕派 e:PHEV 在混动技术、能耗续航、底盘配置以及智能和内饰细节上都展现出了强大的实力。如果您正在考虑购买 20 万级家用 B 级车，注重车辆的综合性能、品质和细节，那么英仕派 e:PHEV 无疑是一个非常不错的选择，它绝对有实力成为您的家庭出行好伙伴。